Zum Weltkorrosionstag: Warum Unternehmen jetzt umdenken sollten

Am 24. April ist Weltkorrosionstag – ein Anlass, der in Fachkreisen zurecht Beachtung findet. Denn Korrosion verursacht weltweit jedes Jahr Schäden in dreistelliger Milliardenhöhe. In Deutschland allein belaufen sich die Verluste auf rund 100 Milliarden Euro jährlich.

Dabei ist Korrosion nicht laut. Sie kommt schleichend – frisst sich durch Stahlträger, Maschinen, Rohre und Bauteile. Und wenn sie sichtbar wird, ist es oft zu spät: Ausfälle, Produktionsstopps und teure Nacharbeiten sind die Folge.

Die entscheidende Frage lautet also: Welcher Oberflächenschutz funktioniert wirklich – auch langfristig?

Was ist KTL-Beschichtung (kathodische Tauchlackierung)?

Die KTL-Beschichtung ist ein elektrochemisches Verfahren, bei dem Metallbauteile vollständig in ein Tauchbad aus wasserbasiertem Lack getaucht werden. Durch Anlegen einer elektrischen Spannung haftet der Lack gleichmäßig an der Metalloberfläche – auch an schwer erreichbaren Stellen.

Typisch für KTL:

  • gleichmäßige Schichtdicke (10–40 µm)
  • sehr gute Kantenabdeckung
  • optimale Haftung für spätere Decklacke oder Pulverbeschichtungen
  • hoher Korrosionsschutz gemäß DIN EN ISO 12944

Die KTL ist seit Jahrzehnten der Industriestandard in der Automobilbranche für Grundierungen – eben weil sie zuverlässig schützt.

Wo andere Verfahren versagen – wirkt KTL zuverlässig

Viele herkömmliche Beschichtungsverfahren wie Spritzlackierung, Pulverbeschichtung oder Galvanik kommen bei komplexen Geometrien oder Hohlräumen an ihre Grenzen.

Typische Probleme:

  • ungleichmäßiger Lackauftrag
  • unzureichende Kantendeckung
  • schlechte Haftung bei Feuchtigkeit oder Temperaturwechsel
  • Blasenbildung, Risse oder Unterwanderung

Die Folge: Rost, der sich unter die Beschichtung frisst – unsichtbar, aber zerstörerisch.

Vorteile der KTL-Beschichtung auf einen Blick

MerkmalKTL-Beschichtung
Verfahrenstypelektrochemisches Tauchverfahren
Bauteilabdeckung100 % – auch Hohlräume & Kanten
UmweltfreundlichkeitJa, wasserbasiert
IndustrieeinsatzAutomobil, Maschinenbau, Stahlbau, Landmaschinen, Bauweisen, etc.
Langzeit-Korrosionsschutz> 1000 Stunden Salzsprühtest

Praxisbeispiel: Ein Maschinenbauer zieht Bilanz

Ein mittelständisches Maschinenbauunternehmen hatte regelmäßig Probleme mit tragenden, lackierten Stahlteilen. Trotz Pulverbeschichtung kam es zu Korrosion – insbesondere an schwer zugänglichen Stellen.

Nach der Umstellung auf die KTL-Beschichtung im Jahr 2023:

  • keine Ausfälle mehr
  • 50 % längere Standzeiten
  • 0 Reklamationen
  • Weniger Nacharbeit – mehr Kundenzufriedenheit

Wann ist KTL die richtige Wahl?

KTL eignet sich besonders für:

  • Bauteile mit komplexen Geometrien
  • Produkte mit hohen Anforderungen an Korrosionsschutz
  • Anwendungen in feuchter, salzhaltiger oder aggressiver Umgebung
  • Serienteile mit Bedarf an Prozesssicherheit und Wiederholgenauigkeit

KTL eignet sich ideal als Grundierung und kann mit Decklacken kombiniert werden.

FAQ – Häufig gestellte Fragen zur KTL-Beschichtung

Was ist KTL-Beschichtung genau?
Eine kathodische Tauchlackierung – bei der das Bauteil elektrisch negativ geladen wird, um Lackpartikel gleichmäßig anzulagern.

Wie lange schützt KTL vor Korrosion?
Bis zu 1000 Stunden im Salzsprühtest – abhängig von Material, Vorbehandlung und Umgebungsbedingungen.

Ist KTL umweltfreundlich?
Ja. Moderne KTL-Systeme nutzen wasserbasierte Lacke, sind VOC-arm und erfüllen hohe Umweltauflagen.

Ist KTL für Einzelstücke geeignet?
Theoretisch ja – wirtschaftlich lohnt es sich vor allem bei Kleinserien und größeren Stückzahlen.

Kann ich KTL mit Pulverbeschichtung kombinieren?
Ja – viele Industriebetriebe nutzen KTL als Grundierung für Pulverbeschichtungen oder Nasslacke.

Weiterführende Informationen & Downloads

Wer heute richtig schützt, spart morgen Millionen

Korrosionsschutz ist kein nice-to-have. Er ist betriebsnotwendig – und entscheidet über Lebensdauer, Sicherheit und Reputation.
Die KTL-Beschichtung ist ein bewährtes Verfahren für echten, dauerhaften Oberflächenschutz. Und vielleicht genau das Update, das Ihre Bauteile brauchen.